Calp y Dénia encargan un estudio sobre el transporte urbano, Xàbia sigue esperando a Conselleria

Las concesiones de los autobuses que circulan por los municipios están caducadas desde hace bastantes años y la Conselleria de Política Territorial no ha conseguido renovarlas todas, mientras el departamento autonómico sigue sus trámites, en dos municipios de la Marina Alta han optado por adelantarse por la derecha o la izquierda y decidir como quieren que sea el futuro servicio. Son Dénia y Calp.

El último en subirse al carro de redactar un estudio sobre como debe ser el servicio de transporte urbano de su municipio ha sido Calp, que tiene unos 22.000 habitantes censados. El Consistorio que dirige la popular Ana Sala ha contratado un informe y como parte de ese trabajo previo, ayer informó de la publicación de una encuesta para preguntar a los vecinos y usuarias cuáles son sus necesidades de movilidad.

La encuesta cita las líneas que hay en el municipio, los horarios, y apuesta por unas frecuencias de paso de 15 minutos, no deja de ser un estudio de opinión, pero ya marca un camino.

En Dénia, con 43.000 habitantes censados, este paso ya está muy avanzado, tanto que el Consistorio que dirige el socialista Vicent Grimalt, está en disposición de lanzar una contratación del servicio de transporte urbano para diez años, con cargo a las arcas municipales y asumiendo el muy probable déficit que generará. En su estudio se valoraba el servicio anualmente en algo menos de 1 millón de euros, prevé unos ingresos de unos 300.000 euros en concepto de tarifa y un déficit de unos 600.000 euros.

Contará con 5 líneas y una de ellas será circular ya que recorrerá el centro urbano y un parada final en el Hospital de Dénia. Las cinco líneas tendrán 186 paradas. Y para hacerle frente el contratista deberá disponer de 8 autobuses (seis para el servicio diario y dos reserva) y un mínimo de 14 conductores.

¿Y en Xàbia? Esperando una cita en Conselleria 

Mientras en estos dos municipios de diferente color político han decidido adelantarse y realizar un estudio (Calp) y disponer de un proyecto y estar en disposición de lanzar una convocatoria pública para contratarlo (Dénia), en Xàbia el asunto del autobús sigue igual que estaba hace once años, sino igual que hace 20.

Seguimos esperando que la Conselleria decida que quiere hacer con el servicio dimensionado a la realidad de este pueblo.

Y así lo remarcó el concejal de Transporte, Juan Ortolá, a preguntas del portavoz del Ciudadanos, Enrique Escrivá, en el pleno celebrado a finales del mes pasado, tras leer las noticias relativas a los dos municipios de la comarca quiso saber si el gobierno local había encargado o tenía previsto encargar un estudio similar “para remitirlo a Conselleria y lo tengan en cuenta a la hora de renovar la concesión”, un documento que recoja -insistió Escrivá- “las necesidades del pueblo”.

Pero, a esta pregunta, el edil del ramo respondió que estaban pendientes de “una cita en la Conselleria” para hablar del asunto. Ortolá se comprometió a informar a la Corporación una vez se produzca y a "consensuar un documento".

Nadie del PSPV intervino para ampliar la argumentación del concejal independiente, conscientes que en el asunto del autobús urbano no han movido ni un solo dedo en los 8 años que lleva su partido dirigiendo la Conselleria responsable del asunto. 

Y mientras tanto los vecinos y vecinas sufriendo las carencias de un servicio anclado en el siglo pasado, que opera en precario a nivel administrativo, que no está adaptado a la realidad actual de Xàbia y que al mediodía no funciona porque los autobuses se emplean para el servicio de transporte escolar.