Opinión: Xàbia ‘cambia al chip’ con un Primer Muntanyar más verde y sostenible que beneficia a residentes y visitantes

Por Michael Tangeman

Ya llegó el verano y las posibilidades de relajarse y disfrutar del sol, el mar y las brisas de la tarde. Sin embargo, todo esto puede verse atenuado por las molestias de las multitudes, con una situación exacerbada este año por los requisitos de distanciamiento social ante la actual crisis del coronavirus.
Para abordar esta situación, el ayuntamiento de Xàbia ha implementado un nuevo carril tipo “Vía Verde” a lo largo del Primer Muntanyar, desde el hotel Parador hasta la calle Bolonia.

Este nuevo proyecto debería verse en el contexto de algunos desafíos reales que Xàbia enfrenta ahora. Estos incluyen no solo el coronavirus, sino también un incremento en el tráfico vehicular y un impacto cada vez mayor del cambio climático, evidencia del cual golpeó en enero con la desastrosa temporal que dañó severamente los paseos marítimos y de la cual Xàbia aún no se había recuperado cuando el virus llegó en marzo.

Con cada crisis viene una oportunidad y en la actual el ayuntamiento eligió “cambiar el chip” con una respuesta que impulsa a Xàbia hacia adelante, en lugar de recurrir a los mismos viejos modos de comportamiento y políticas anteriores.

En un esfuerzo por manejar a la muchedumbre peatonal que en el apogeo de cada temporada estival atesta el pavimento de la Av Mediterraneo, el ayuntamiento eligió duplicar de un golpe el espacio peatonal disponible en la avenida, aumentar el área para ciclistas y limitar el tráfico de vehículos a un solo carril.

En los últimos años, la otrora prístina primera línea del mar fue convertido en un aparcamiento de coches de facto, con vehículos de todo tamaño estacionados sobre la grava de cualquier manera desde la mañana hasta la noche, prácticamente todos los días.

Mientras la mayoría de las críticas al proyecto se han centrado en las restricciones al acceso de vehículos, de hecho, los cambios si permitan un estacionamiento adecuado.

Hay un área amplia adyacente al puente Triana con capacidad para más de 120 vehículos y con acceso a los restaurantes cercanos y al puerto. Otro junto al Parador, tiene capacidad para 60-70 vehículos, y también hay plazas en cinco calles de acceso (Bolonia, Parma, Venecia, Vicenza, Florencia), y por todo el largo de las calles Génova y Augusta, desde el río hasta la Calle Pisa.

Por supuesto, no es una solución perfecta y hay margen de mejora. Unas sugerencias incluyen puntos designados para descargar pasajeros en los chiringuitos y restaurantes, o plazas de prioridad en las calles de acceso para los residentes y visitantes con problemas de movilidad. También hace falta mejor señalización que indique bien la dirección del tráfico peatonal y ciclista.

Pero en general, el plan tiene bases sólidos y da a Xàbia la oportunidad de ir más allá de un pasado en el que el acceso del automóvil ha tenido primacía sobre otras consideraciones urgentes para nuestra comunidad.

Con algunas modificaciones y mejoras, el proyecto “Vía Verde” a lo largo de Primer Muntanyar de Xàbia puede ayudar a la comunidad a recuperar su hermosa línea del mar natural, estimular un modelo de turismo más verde y sostenible y entregar el placer y mejor salud tanto a los residentes como los visitantes por igual.