Noticias de Xàbia
En La Grava y desde Finlandia impulsado solo por el sol
Lo que para muchos sería un proyecto imposible o una aventura inverosimil, está fondeando frente a la playa de La Grava en la costa de Xàbia y es todo un ejemplo de sostenibilidad. El inventor finlandés, Lukas Sjöman, está realizando una increíble travesía de cerca de 6.000 kilómetros a bordo de un yate solar construido íntegramente por él mismo y capaz de navegar sin consumir una sola gota de combustible.
La embarcación, bautizada como Helios 11, es el resultado de casi 200 días de trabajo artesanal. No se asemeja para nada a un yate convencional y su peculiar forma está llamando la atención de bañistas y vecinos.
Sjöman es constructor naval aficionado y creador de contenido en redes sociales. El finlandés ha diseñado tanto el casco como el sistema de propulsión y el almacenamiento energético. Su objetivo no es otro que el de demostrar que es posible recorrer largas distancias por mar utilizando únicamente energía renovable.
Según explica en sus redes sociales, los materiales utilizados para la construcción del barco son relativamente sencillos (madera contrachapada y fibra de vidrio). El navío tiene 11 metros de eslora y está equipado con un amplio sistema de paneles solares instalado sobre toda la cubierta. Esto le permite proveerse de 6 kilovatios de potencia que se almacenan en baterías de 48 voltios y alimentan un motor completamente eléctrico.
El Helios 11 puede recorrer hasta 270 kilómetros diarios cuando las condiciones meteorológicas son favorables. En cambio, su autonomía desciende hasta unos 70 kilómetros en jornadas con escasa radiación solar o fuerte oleaje. Su velocidad de crucero se sitúa en torno a los siete nudos.
El viaje comenzó en Finlandia y atravesó Suecia, Dinamarca, Alemania y Francia antes de alcanzar el Mediterráneo. Según explica La Voz de Ibiza, en lugar de navegar exclusivamente por mar abierto, Sjöman eligió una ruta interior que ha combinado ríos y canales europeos hasta llegar a la costa. Su primera parada fue les Illes Balears y, ahora, se encuentra en Xàbia.
Toda gran aventura no exenta de dificultades. Las jornadas invernales en el norte de Europa obligaron al navegante a reducir la velocidad dada la escasez de luz solar e incluso a recurrir a una vela auxiliar para conservar la energía acumulada en las baterías. Aun así, logró no repostar combustible en ningún momento.
Lo que para muchos sería un proyecto imposible o una aventura inverosimil, está fondeando frente a la playa de La Grava en la costa de Xàbia y es todo un ejemplo de sostenibilidad. El inventor finlandés, Lukas Sjöman, está realizando una increíble travesía de cerca de 6.000 kilómetros a bordo de un yate solar construido íntegramente por él mismo y capaz de navegar sin consumir una sola gota de combustible.
La embarcación, bautizada como Helios 11, es el resultado de casi 200 días de trabajo artesanal. No se asemeja para nada a un yate convencional y su peculiar forma está llamando la atención de bañistas y vecinos.
Sjöman es constructor naval aficionado y creador de contenido en redes sociales. El finlandés ha diseñado tanto el casco como el sistema de propulsión y el almacenamiento energético. Su objetivo no es otro que el de demostrar que es posible recorrer largas distancias por mar utilizando únicamente energía renovable.
Según explica en sus redes sociales, los materiales utilizados para la construcción del barco son relativamente sencillos (madera contrachapada y fibra de vidrio). El navío tiene 11 metros de eslora y está equipado con un amplio sistema de paneles solares instalado sobre toda la cubierta. Esto le permite proveerse de 6 kilovatios de potencia que se almacenan en baterías de 48 voltios y alimentan un motor completamente eléctrico.
El Helios 11 puede recorrer hasta 270 kilómetros diarios cuando las condiciones meteorológicas son favorables. En cambio, su autonomía desciende hasta unos 70 kilómetros en jornadas con escasa radiación solar o fuerte oleaje. Su velocidad de crucero se sitúa en torno a los siete nudos.
El viaje comenzó en Finlandia y atravesó Suecia, Dinamarca, Alemania y Francia antes de alcanzar el Mediterráneo. Según explica La Voz de Ibiza, en lugar de navegar exclusivamente por mar abierto, Sjöman eligió una ruta interior que ha combinado ríos y canales europeos hasta llegar a la costa. Su primera parada fue les Illes Balears y, ahora, se encuentra en Xàbia.
Toda gran aventura no exenta de dificultades. Las jornadas invernales en el norte de Europa obligaron al navegante a reducir la velocidad dada la escasez de luz solar e incluso a recurrir a una vela auxiliar para conservar la energía acumulada en las baterías. Aun así, logró no repostar combustible en ningún momento.
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