El Ministerio movilizó los aviones de 5.500 litros a las 18.25 pero el 112-CV los descartó a las 18.43 cuando ya estaban de camino al incendio del Montgó

16 enero, 2015Por: Carlos López

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Tiempo de lectura: 4 minutos

Una de las cosas que no quedó muy clara tras el incendio del Montgó fue por qué en aquella tarde del jueves 11 de septiembre no se movilizaron los aviones de extinción del Ministerio de Medio Ambiente que tienen una capacidad de descarga de más de 5.500 litros y que si aparecieron con las primeras horas del día siguiente. Xàbia Al Día ha accedido a la secuencia de comunicaciones entre el 112-CV y el Ministerio y el gestor de emergencias de la Comunitat no queda en muy buen lugar. 

Ya lo expuso el alcalde, José Chulvi, en la rueda de prensa que ofreció días después del trágico incendio que consumió más de 400 hectáreas de monte en la zona del Cap de Sant Antoni, faltó coordinación y no se movilizaron todos los medios. Unas declaraciones que pusieron voz a lo que se preguntaban muchos por qué los aviones de gran capacidad del Ministerio no llegaron aquella tarde y tan pronto intervinieron a la mañana del viernes 12 de septiembre, se consiguió controlar las llamas. 

El detalle de las comunicaciones entre el 112-CV y el Ministerio de Medio Ambiente, fue solicitado mediante pregunta parlamentaria por los diputados valencianos del PSPV, José Luis Ábalos y Ximo Puig el 18 de septiembre y se puede consultar en la página web del Congreso de los Diputados. 

A continuación os desglosamos la parte más relevante de toda la secuencia: 

Conceptos previos:

hemos omitido los nombres técnicos de los aviones y sustituido por su capacidad de carga para la mejor comprensión. 

Cuando hablamos de 112-CV, es el Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat. Los responsables técnicos de la extinción del incendio. (Durante el incendio se plasma en el Puesto de Mando Avanzado donde se dirige el operativo y que es donde los políticos se hacen la foto) 

Ministerio: Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Rural y Marino. 


hora

descripción

17:43

112-CV informa al Ministerio que van a solicitar aviones Canadair (5.500 litros) y helicoptero Kamov

17:59

Ministerio requiere a 112-CV que realice la petición oficial. Desde 112 Informan que lo que más urge es movilizar el helicóptero Kamov con 4.500 litros (está en Caravaca, Murcia) y Ministerio informa a 112-CV que hay dos aviones de 3.300 litros en Manises

18:08

Ministerio recibe petición oficial de los 2 aviones de 5.500 litros y helicóptero Kamov

18:09

Orden de salida a Helicóptero y prealerta a aviones 5.500 litros que están en Torrejón y Zaragoza

18:13

Ministerio llama 112-CV para “preguntar si realmente” quieren los aviones de 5.500 litros e informa que llegarían a las 20.00 y “a las 20.15 es el ocaso en la zona” harían solo una descarga y propone enviar aviones de 3.300 litros que tardan menos de 30 minutos en llegar desde Manises

18:22

Ministerio vuelve a llamar a 112-CV “insistiendo en que tomen la decisión de lo comunicado a las 18.13”

18:24

112-CV comunica que quiere los dos aviones de 5.500 litros

18:25

Los aviones de 5.500 litros salen de sus bases rumbo a Xàbia

18:39

Ministerio avisa a 112-CV que a los aviones solo les dará tiempo a hacer una descarga “y que tendrán que pernoctar en incendio”.

18:43

112-CV informa que “han valorado que para una sola descarga” de los aviones de 5.500 litros “no les merece la pena y solicitan que se envíen los dos aviones de 3.300 litros de Manises, a los que se les da la orden de salida inmediata”.

19:30

Llegan al incendio los aviones de 3.300 litros

20:23

Los aviones de 3.300 litros vuelven a Manises

21:42

112-CV comunica prealerta para 8.30 horas del viernes 12 de septiembre a los 4 aviones: los 2 de 3.300 litros y los grandes de 5.500

21:50

Ministerio comunica que los aviones están en prealerta. A las 8.30 horas llegarán los de 3.300 a Xàbia y a las 9.30 horas los de mayor capacidad.

22:12

Se “recibe solicitud del 112-CV con las prealertas”

22:45

Ministerio habla con Teniente Coronel del grupo 43 para “anticipar en la medida de lo posible la salida de los 2 aviones anfibio” a Xàbia (El Grupo 43 de las FFAA es el equipo de la extinción de incendios)

12 de septiembre

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8:15

Despegan aviones de 3.300 litros de Manises y uno de los de 5.500 litros que tiene base en Torrejón

8:27

despega el avión de 5.500 litros que está en Zaragoza

8:45

Llegan los aviones de 3.300 litros de Manises a Xàbia

9:10

Llega a Xàbia avión de 5.500 litros que salió de Torrejón

9:50

Llega a Xàbia avión de 5.500 litros que salió de Zaragoza

 

No se puede afirmar que si los aviones hubieran intervenido la tarde del jueves se hubiera evitado parte de la tragedia medioambiental, pero si pone de manifiesto que el 112-CV perdió casi una hora, entre que informa, emite la orden de pedir los refuerzos al Gobierno central y confirmarla ante los requerimientos del Ministerio que ya había ordenado la salida de los aviones ante el silencio del 112-CV. Una hora que, quizás, habría posibilitado que efectivamente se movilizaran sin riesgo de que cayera la noche. 


96 descargas de los aviones de gran capacidad

En su informe el Minsiterio asegura que los medios aéreos de su competencia realizaron un total de 211 descargas durante los días 11 y 12 de septiembre en la zona del incendio. En concreto, los aviones que más descargas hicieron fueron los dos modelos de gran capacidad (5.500 litros) con 46 y 50 respectivamente, y unos tiempos de vuelo durante el incendio de entre más de 8 horas. 

Además, el Helicóptero Kamov, que también tiene una capacidad de recogida de agua importante, realizó un total de 65 descargas entre los dos días del incendio. Mientras, los aviones de menor capacidad que tenían su base en Manises realizaron cada uno 25 descargas en las dos jornadas. 

A este respecto, cabe señalar que estos medios el día 11 por la tarde solo estuvieron operativos un total de 1 hora y 26 minutos lo que unicamente posibilitó que contribuyeran a la extinción del fuego con seis descargas de agua. 

 

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