archivo. Pasajeros del tren de la Granadella, en una imagen del pasado año

El PP denuncia el alto coste para los vecinos del trenet a la Granadella

21 julio, 2018Por: Redacción

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El PP de Xàbia emitió ayer un comunicado en que valoró el alto coste que tiene el servicio de transporte alternativo para los turistas que quieren visitar la Granadella. Este servicio, como ya informó XAD, tiene un coste de 60.000 euros, un coste que en la fase de concurso público no se logró rebajar caso.

Según los popualres “visto el precio”, el Consistorio debería valorar si podría adquirir el tren y prestar el servicio de forma directa “como un servicio municipal más”. En ese caso, añadían desde el PP local, “si que saldrían las cuentas a los que lo pagamos y mayoritariamente no lo disfrutamos”.

Igualmente apuestan por destinar el importe del servicio del trenet a “gestionar un transporte gratuito para estudiantes o para el desplazamiento de los deportistas del municipio”.

En su comunicado el PP se hace eco de una noticia de esta redacción, referente al Cine Vora Mar, y se lamentan “de la mala gestión y el retraso para sacar a concurso el pliego de condiciones del cine”, un pliego que se había preparado, según ha podido saber esta redacción, para estar listo la primera semana de julio, pero que el atasco que hay en el área de Contratación por todos los concursos públicos de todos los servicios externalizados en marcha ha provocado que se haya retrasado más de lo normal.

3 comentarios en “El PP denuncia el alto coste para los vecinos del trenet a la Granadella

  1. Creo que los señores del PP no saben el coste de un tren, su mantenimiento, el coste del personal, que estaría 9 meses parado (con los problemas que esto conlleva). Comprando uno de casi 20 años, sale por unos 130.000€ (iva incluído, fuente Milanuncios), sin ser un vehículo ecológico, con los problemas que pueden llegar a surgir en un vehículo de estas características. Si luego sumamos los sueldos del/los conductor/es, personal que está en la barrera, en la playa… Contando que un trabajador cuesta de media unos 2.000,00€ #¡BRUTOS!#, calculando unos 5 trabajadores (tirando por lo bajo), solo el coste del personal sale a 10.000,00€ brutos al mes, mas el alquiler del tren, que ahí hay que sumarle el margen que se lleva la empresa, que con ese precio incluye combustible (que estos trenes gastan, lo se por experiencia propia), mantenimiento (suelen ser TodoTerrenos, un mantenimiento solo de aceite, filtros y puesta a punto son de media unos 200€, sin contar el vagon…).

    Creo que es muy fácil decir de comprar un tren, sobretodo si no tenemos calculadora detrás

  2. Muy bien, seguimos fomentando y subvencionando el turismo de alpargata, estos fondos se podrían destinar a la adecuación de esta y otras calas de Xabia con aparcamientos y servicios varios y no me vale la cantinela de la autorización de Costas. El ejemplo lo tenemos en la Cala de la Fustera de Benisa y muchas otras que dan envidia sana.

    1. «Turismo de alpargata» ¿Estamos locos o qué? Prefiero mil veces un turismo que use el transporte público que uno que exija llegar en coche a cualquier parte. Y si para tí adecuar una playa es hacer más aparcamientos y llenarla de coches, llegas unos cincuenta años tarde. El camino es justo el contrario. Por ejemplo el que Baleares inició hace años en lugares como Menorca o Andalucía con el Cabo de Gata.

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