Marina Nou Fontana vende los amarres del Canal por un mínimo de 20.000 euros y un máximo de 42.500

19 enero, 2015Por: Carlos López

9
Tiempo de lectura: 3 minutos

Marina Nou Fontana ha empezado ya la promoción de su «nuevo» Canal de la Fontana y el pasado viernes celebró una presentación en el Parador de Jávea para los amarristas y todos los potenciales «clientes». Unos encuentros que se producen al mismo tiempo que las embarcaciones abandonan el Canal y éste se queda solo a la espera de una reforma y cambio radical. 

Este fue el tercero de los encuentros organizados por la concesionaria, que en otras sesiones realizó en Valencia (Hotel Las Arenas) y Madrid (Marina Sport Madrid). En el de Xàbia, la sala de reuniones del Parador se quedó pequeña para acoger a todos los amarristas interesados en un proyecto del que poco a poco se van conociendo detalles.  

La empresa ya va marcando territorio y ha colocado una valla anunciadora en la rampa del Canal. Como si de una obra de la Generalitat se tratara, Marina Nou Fontana ha instalado un cartel en el que anuncia que el 28 de noviembre le adjudicaron la concesión del «proyecto de acondicionamiento y gestión del Canal de la Fontana de Xàbia» y pide que por «motivos de seguridad» para la entrada y salida de las embarcaciones hay que contactar con dos teléfonos móviles.

Cabe recordar que en el proyecto recoge la desaparición de la actual rampa de varada que será sustituida por una zona de servicios y una grúa, siempre siguiendo eso sí, las imágenes que recoge el anteproyecto presentado por la empresa y que colgó de su página web

Asimismo en la ordenación definitiva resultan 314 amarres para embarcaciones de entre 5 y 7,25 metros de eslora, previstos también en la parte de la desembocadura del Canal (donde se ponen las motos de agua) y en el lado del Parador y se construirán dos edificios uno en la actual rampa y otro situado en la zona más cercana a la Playa del Arenal, (para situarnos detrás de la parada de autobús). Además se construirán dos pasarelas peatonales una a la altura de donde estaba el pacurri en la Vía Augusta y la otra junto al puente de la marina interior. 

Reserva de amarre: 1.000 euros 

Según ha relatado a XAD algunos de los actuales amarristas que acudieron a los encuentros, una de las cosas que les dejó preocupados es lo ajustado de las fechas para hacer una prereserva del «nuevo» amarre. En este sentido, comentaron que el límite para los actuales usuarios es el día 20 de enero, mientras que para aquellos que no tienen un atraque en la actualidad el plazo concluye en una semana, el 27 de enero. 

Estos amarristas, apuntaron además que la empresa les ha asegurado que el precio es «entre un 10 y un 15% más barato que las tarifas que ha puesto la Generalitat». En este sentido el rango de precios de los amarres en cesión de larga duración oscila entre los 20.855 y 42.000 euros, en función de la eslora que tenga la embarcación, además hay que sumarle un canon mensual de como mínimo 200 euros, que se aplica en función del tamaño de la barca. 

Al respecto del importe, la forma de pago propuesta presentada, plantea un primer ingreso de 1.000 euros en concepto de reserva, el 15% del total a la firma del contrato, el 75% durante la ejecución de los trabajos y el restante 15% al finalizar. 

 

 

 

No te pierdas ninguna noticia de Xàbia al Día

En Xàbia AL Día queremos que no te pierdas ninguna de nuestras noticias, por este motivo hemos puesto en marcha un canal de Telegram a través del cual podrás recibir las noticias más importantes que nuestros redactores ha elaborado durante todo el día. Noticias en muchas ocasiones que no leerás en otros sitios.

Darse de alta es muy fácil. Tienes que tener instalada en tu móvil smartphone la aplicación Telegram (si no la tienes puedes descargarla en el Play Store de Android o el App Store de IOS) y buscar el Canal: xabiaaldia

Una vez accedas al canal tienes que pulsar la opción UNIRME y comenzarás a recibir las noticias del día de lunes a viernes entre las 20 y las 21 de la noche.

Este servicio es totalmente gratuito, y puedes darte de baja en cualquier momento.

9 comentarios en “Marina Nou Fontana vende los amarres del Canal por un mínimo de 20.000 euros y un máximo de 42.500

  1. Es realmente vergonzoso que quiten la rampa, el objetivo único esta claro. Que hay de los numerosos usuarios de ella? Gente que se han comprado motos de agua y embarcaciones pequeñas (como yo) con el plan de no tener que tratar con amares. El uso de rampa es mucho mas rápido y cómodo para poner embarcaciones al agua. El uso de grúa es mucho mas costoso. Realmente Javea pierde mucho de su abanico turístico. La mayoria de la gente solo se enteraran este verano para disgustarse y no volver a Javea, no podiendo poder poner su barco o moto al agua.
    A mi me encanta hacer salidas diarias cortas de 2h00, como voy a pagar 80 euros para cada salida?
    Estoy de acuerdo que muchos se aprovecharon de amares que no les pertenecían. Pero no hay que castigar a los que solo hacen uso de un acceso al mar, sin hacer un negocio de ello.
    En Javea lo amarres siempre estarán limitados, y el futuro esta en la marina seca para que todos podamos disfrutar del mar.
    ¿¿¿Porque no reformar la rampa y cobrar un importe razonable de uso???

  2. Marina Nou Fontana no tiene liquidez para hacer esa obra, es más, su otra mercantil de la que es propietario su gerente, el nombrado en este articulo, está en concurso de acreedores. A saber a la gente que le deberá dinero este señor y va promocionando otro pelotazo a bombo y platillo. El que hace un desaguisado de estos una vez, que más da hacerlo una segunda.

    El que se compre un amarre que se asegure muy bien de que le den un aval bancario por el importe adelantado, que si no ya sabemos esto de » ya no podemos seguir, ahi os quedais » y como en este pais no se le puede hacer nada a los chorizos y ladrones… pues ya está el merder montado.

    Lo que no se dice en el articulo es que la cuota mensual por » mantenimiento » del amarre se situará en torno a los 150 €. Un mantenimiento que no se va a ultilizar en 8 de los 12 meses que tiene el año…
    Es decir, por si alguien no ha realizado las cuentas, en 10 años hasbrás tirado al retrete 18.000 €. en 20 años 36.000 € y en 30 años que dura la concesión en total contando el amarre unos 80.000 €.
    Un chollo!!

    Lo del presidente de AEXAMAR, eso ya es de juzgado de guardia y daría para muuuuchas más lineas.

    En fin, es un proyecto lleno de ventajas y mirando siempre al ciudadano….

  3. Si la rampa de uso PÚBLICO y GRATUITO desaparece, esto es un robo como la copa de un pino, y una vergüenza (una más). Y encvima a aguantar las excusas de siempre, porque al final te lo venden como «un servicio al ciudadano»; querrán decir al que lo pueda pagar… Como siempre, tiene que haber empresas lucrándose con lo público. Qué repugnante, de verdad.

    1. Me parece muy bien eso de que ya esta bien de que haya empresas que se lucren con lo publico, pero es una casualidado me lo parece ami, que se proteste ahora y no antes cuando «otras empresas» se lucraban con lo mismo o tambien personas particulares, alquilando o intentado vender lo que no era suyo.
      De igual forma me parece estupendo que deje de beneficiar a unos ciudadanos frente a otros, como dice el refran «todos moros o todos cristianos», porque si ya se han estado aprovenchando del uso del canal sin ninguna contraprestacion ninguna ahora no sería logico que se beneficiaran tambien con precios mas baratos.
      Todos iguales y se acabara con falsos privilegios que nada aportan al conjunto de los ciudadanos de Javea

  4. La administración tiene que defender los intereses de todos los ciudadanos, los que se pueden permitir gastarse un dineral para salir con la barca y los que no, y puesto que la Conselleria no ha pensado en los segundos, confio en que el Ayuntamiento sí que tenga presente a los vecinos que no se pueden permitir gastarse un dineral para seguir disfrutando de su barca.

  5. La verdad es que el artículo está muy enfocado al lado «bonito» de la reunión que se tuvo. Como dice Xabier, el presidente de Aexamar cobra de la empresa que va a llevar a cabo el proyecto. Siendo así, ¿que intereses va a defender? ¿No es eso un conflicto de intereses? Si tuviera un mínimo de honestidad dimitiría y dejaría a otros que defiendan los intereses de los amarristas «de toda la vida».

    Pagar 20.000€ (mínimo) por un amarre en la desembocadura de un río, me parece una vergüenza. ¿Que pasará cuando no vendan todos los amarres que necesiten para recuperar la inversión? ¿Les rescatará el Ayuntamiento como a los Parkings?

    Se les dijo a los asociados a AEXAMAR que tendrían los amarres a precio de coste del amarre de cada uno y resulta que quieren dividir el coste total del proyecto entre el número de amarres para calcular ese precio. ¿Tenemos que pagar nosotros las tiendas que pongan? ¿Que tiene eso que ver con mi amarre?

    La verdad es que el tema da para un capítulo de Equipo de Investigación de La Sexta. XAD, aquí tenéis un filón.

    Saludos

  6. Mi enhorabuena a Marina Nou Fontana. A una media de 25.000€ por amarre ( sin IVA), los ingresos por ventas se van a casi 8 millones de euros. Descontando la inversion inicial, 3 millones de beneficio limpios. El canon mensual generara unos ingresos anuales de unos 600.000 euros. Añadimos servicios de pago (grua,…) mas alquileres de locales, etc.

    Y todo eso sin riesgo. La obra se va financiando con los ingresos de los propietarios. No les hara falta financiacion.

    A pesar de eso, de tomar el pelo a los antiguos amarristas de AEXAMAR con un descuento que harian a cualquiera, llevando a sus intereses a su junta directiva, cuyo presidente tiene su barco en el puerto y esta en nomina de la propia empresa, sus formas con ese cartel intentando sacar tajada de la rampa desde ya, cobrando alquileres por los barcos aun amarrados y a los que se queden durante la obra…con contratos leoninos.

    Asi que en caso de riada, ya habra alguna letra pequeña que les salve. Lo dicho. Chapeau

Responder a UNO cualquiera Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.