El borrador de Ordenanza de Circulación de Xàbia incluye la implantación del estacionamiento regulado en la Granadella y el Portitxol

El gobierno local de Xàbia ha informado en un comunicado que está preparando una ordenanza de circulación en la que aparte de “adaptar la normativa nacional vigente las condiciones de uso de las vías urbanas también regula la distribución de los aparcamientos entre todos los usuarios para que sea compatible con la fluidez del tráfico rodado y el uso peatonal de las calles”.

El borrador de la ordenanza fue entregado a los partidos de la oposición en el transcurso de la Comisión de Hacienda de este lunes, e incluso el intendente, José Antonio Monfort, ofreció unas primeras explicaciones sobre este borrador que utiliza un modelo del ente recaudador de impuestos de la Diputación, Suma Gestión Tributaria.

Una de las cuestiones que recoge es la vuelta a Xàbia del estacionamiento regulado, lo que técnicamente se conoce como la ORA, que hace ya algunos años estaba implantada en el centro histórico (rondas) y en el puerto. Pues bien, según este primer borrador, se recoge la implantación de este servicio en dos zonas sensibles para los turistas: la Ganadella y el Portitxol. En concreto, el documento señala las calles Pic Tort (Granadella), Truita y Barraca de la zona del Portitxol.

Igualmente el borrador también cita las calles del barrio de Duanes de Mar como Jaime I o Sevilla, y no cita ninguna vía en concreto ni del pueblo ni del Arenal, donde siempre se ha especulado con una implantación en la vía de servicio de la avenida de la Libertad y las zonas de aparcamiento (ahora cerradas) entre los bloques comerciales. 

Además la ordenanza deja “preestablecidos varios tipos de estacionamiento regulado para poder dar respuesta a distintos tipos de necesidades que se puedan plantear y garantizar la rotación de los aparcamientos.

Y distingue entre uno de régimen general (dos horas máximo) que es el equivalente a la zona azul y otros de corta duración o “exprés” (con un máximo de una hora) y que sería aplicable en puntos muy concretos de los cascos urbanos donde se quiera favorecer una considerable rotación. También establece otro tipo de aparcamiento regulado de larga duración, más enfocado a aplicar solo en verano en esas zonas.

La ordenanza refleja también la creación de zonas verdes o reservadas para residentes acreditados con una tarjeta que expedirá el Ayuntamiento.

La concejala de Seguridad Ciudadana Pepa Gisbert asegura en el comunicado que con la ordenanza se deja listo “el marco normativo por si se considera regular el aparcamiento en alguna de las zonas del término municipal. Su aprobación no implica que se vaya a establecer ninguna zona azul o regulada, solo que el Ayuntamiento tendría las herramientas técnicas para hacerlo en caso de decidirlo”.

Asimismo, la normativa también refleja unas normas generales de circulación, diferenciando entre peatones, vehículos a motor o bicicletas e incluyendo por primera vez a los vehículos de movilidad personal o urbana como patinetes.